三包规定不应成厂家商家推卸责任挡箭牌

家用汽车产品三包规定亟需大修专家称

●汽车三包意见稿规定，因严重安全性能故障累计进行2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的，才可退货，显然将消费者退货的门槛设置得太高。

●建议在三包规定中加入安全保障条款，明确家用汽车的生产者和经营者应当保证其提供的家用汽车及其汽车产品符合保障消费者人身、财产安全的要求。

●立法就是要使消费者感觉到自己的权益保障方便、快捷、有效，不能设置很高的门槛。三包规定不应该成为经营者和生产者承担责任的阻碍和“挡箭牌”，而应该成为保护消费者权益的堤坝。

□　本报记者 蔡岩红

前不久闹得沸沸扬扬的“西安奔驰女车主维权事件”已渐渐平息，但其背后暴露出我国汽车三包规定的瑕疵，引起相关政府部门及法律界的关注。

在近日举办的第二届3